Bedah Teknologi Yamaha Jupiter Z1 yang Semakin Futuristik
Bedah Teknologi Yamaha Jupiter Z1 yang Semakin Futuristik – Motor bebek Yamaha Jupiter mengeluarkan varian terbaru mereka yaitu Yamaha Jupiter Z1. Motor Yamaha Jupiter Z1 ini banyak mengalami perubahan dibandingkan bebek jupiter sebelumnya. Bisa dilihat dari perubahan mesin yang semakin disempurnakan, sistem pendingin, serta sistem pembakaran yang disempurnakan. Kali ini kita akan Bedah Teknologi Yamaha Jupiter Z1.
Perubahan Mesin
Mesin pada teknologi Yamaha Jupiter Z1 dipastikan minim gesekan. Ini disebabkan karena memiliki forged piston yang sudah terbukti keunggulannya, struktur logamnya lebih solid dilengkapi dengan ring piston yang sangat tipis, itu sebabnya minim akan gesekan. Uniknya, jika biasanya Yamaha memadukan forged piston dengan diasil silinder, kali ini tidak. Silindernya biasa saja. Ini disebabkan konsumen motor ini biasanya hoby mengutak-atik mesin sehingga dengan menggunakan silinder biasa menjadi lebih mudah untuk membongkar-pasangnya kembali. Selain itu ditambahkannya roller rock arm, pelatuk model ini dipastikan minim gesekan disebabkan camshaft atau noken as sudah dilengkapi roller.
Sistem transmisi juga diubah oleh Yamaha. Yamaha Jupiter Z1 memiliki perubahan pada gigi 3 dan 4 , ini membuat ratio lebih cocok untuk putaran atas.
Perubahan lainnya juga terjadi pada desain camshaft. Desain camshaft yang baru terlihat lebih gemuk, tapi tidak terlalu tinggi, selain itu dilengkapi dengan cam bearing di dua sisi. Durasi camshaft yang dimiliki Yamaha Jupiter Z1 dikawinkan dengan klep baru yang kini lebih besar. Diameter payungnya 26 mm untuk in dan 21 pada klep ex.
Desain kepala silinder juga mengalami perubahan berbentuk kotak lebar tanpa banyak kisi-kisi. Tujuan dibuat desain seperti ini adalah untuk memudahkan proses bongkar pasang mesin, yang kedua untuk membuat mesin bekerja lebih ringan.
Perubahan Sistem Pendingin
Sistem pendingin adalah aerodinamic yang berarti disesuaikan dengan arah terpaan angin, sehingga sistem pendinginnya lebih maksimal. Betuk sayap memiliki dua layer yang mengarahkan angin pada bagian mesin dengan lebih baik. Selain itu, angin juga dengan mudah menggapai area throttle body, bak kopling, magnet serta transmisi di bagian belakang. Aplikasi spiny sleeve cylinder yang memiliki permukaan berduri-duri juga mampu melepaskan panas lebih cepat dan merata.
Perubahan Sistem Pembakaran
Sistem Pembakaran BBM pada Yamaha Jupiter Z1 menggunakan sistem injeksi. Seperti yang telah diketahui sistem injeksi perlahan tapi pasti akan menggeser motor dengan teknologi sistem karburator. Jadi, Yamaha Jupiter Z1 menggunakan sistem injeksi yang berarti akan mengirit konsumsi BBM hingga 30 % lebih hemat dibanding sistem teknologi karburator.Memiliki IAPS (Intake Air Pressure Sensor) dan IATS (Intake Air Temperature Sensor) yang digunakan untuk menyesuaikan kondisi lingkungan sebelum mesin bekerja. Setelah terjadi pembakaran, dikoreksi oleh sensor O2 yang dipasang dekat baut knalpot. Yang menarik dari sistem injeksi Yamaha Jupiter Z1 adalah saluran udara dari air filternya dibuat langsung lurus turun ke throttle body sehingga kecepatan udaranya lebih tinggi.
Demikian ulasan bedah teknologi Yamaha Jupiter Z1 yang memiliki banyak perubahan baik dari segi mesin, sistem pendingin aerodinamis, serta pembakaran dengan teknologi injeksi. Semoga bermanfaat.
