Makin Sempurna dengan Teknologi Injeksi Yamaha New Vixion
Makin Sempurna dengan Teknologi Injeksi Yamaha New Vixion – Yamaha New Vixion semakin tampil sempurna dengan tampilan barunya. Memiliki fitur-fitur yang lebih canggih dan mantap. Yamaha New Vixion tetap memiliki volume ruang bakar 150 cc dan SHOC 4 klep, serta pendingin mesinnya juga memiliki radiator yang sama, namun tenaga Yamaha New Vixion lebih besar, torsinya juga meningkat. Salah satu yang mengakibatkan perubahan signifikan ini adalah berkat teknologi injeksi Yamaha New Vixion
Sensor-sensor yang ada pada sistem injeksi Yamaha Vixion terdahulu semakin dimantapkan dan ada satu hal penambahan yang menarik dari penambahan ini adalah penambahan O2 sensor.
O2 Sensor
Kehadiran O2 sensor semakin membuktikan kalau teknologi injeksi Yamaha New Vixion semakin terdepan. Inilah sensor yang ditambah dalam teknologi injeksi Yamaha New Vixion. Sebelumnya, O2 sensor ini tidak dimiliki oleh pendahulunya.
O2 sensor ini sendiri berfungsi untuk memberikan informasi kepada ECU (Electronic Control Unit) mengenai hasil pembakaran. Jika gas buang terlalu kaya atau terlalu miskin, maka ECU akan secara otomatis mengurangi suplai bahan bakar yang disemprotkan ke ruang bakar. Akibatnya, pembakaran lebih sempurna dan tenaga semakin responsif. Itu artinya walaupun bensinnya lebih irit, namun tenaga lebih besar. Luar biasa. Inilah kelebihan yang ditawarkan oleh Yamaha New Vixion. Tidak salah salah lagi, jika Yamaha New Vixion lebih unggul dibandingkan kompetitor sejenis seperti Honda CB150R yang tidak memasang sensor serupa.
Fuel Pump Bushless
Pompa Bensin yang dimiliki oleh Yamaha New Vixion lebih kecil mirip dengan yang ada pada Mio J, namun tekanan yang dihasilkan tetap besar yaitu mencapai 254 kPa. Selain itu, Fuel Pump Bushless ini juga tidak membutuhkan arus yang besar sehingga hemat listrik dan memiliki suara yang lebih halus karena tidak memiliki arang. Jika konsumsi listrik pendahulunya 1A dan 12W, maka versi barunya hanya butuh konsumsi listrik 0,6A dan 7W.
ECU 33 Pin
Electronic Control Unit (ECU) pada Yamaha Vixion terdahulu hanya 18 pin, kini di Yamaha New Vixion baru ada 33 pin. Semakin banyak pin berarti lebih tepat membaca pergerakan sensor yang diaplikasi.
Lean Angle Sensor
Lean Angle Sensor pada Yamaha New Vixion lebih kecil daripada sebelumnya, namun fungsinya tetap sama, yaitu memutus semprotan bahan bakar ketika motor jatuh. Motor akan mati jika dalam kondisi miring lebih 65 derajat.
Speed Sensor
Satu hal lagi yang bertambah pada Yamaha New Vixion adalah penambahan speed sensor yang berfungsi sebagai membaca kecepatan kendaraan dari transmisi sebagai input data ke speedometer.
Demikianlah teknologi injeksi Yamaha New Vixion yang semakin melakukan perubahan demi perubahan untuk konsumen terbaik mereka. Selain menciptakan motor yang hemat bensin, juga ramah lingkungan. Membuktikan motor Yamaha semakin terdepan dalam pencapaian dan prestasi.
