Rem Antilock Break System (ABS) Pada Motor Yamaha NMAX

Rem Antilock Break System (ABS) Pada Motor Yamaha NMAX – Rem Antilock Break System atau ABS merupakan fitur baru di Indonesia, terutama jika dicompare dengan negara asing seperti Europe. Antilock Break System ini baru terdapat di beberapa motor, salah satunya adalah pada motor Yamaha NMAX.

Fiture Rem Anti Lock Break System (ABS) dirancang khusus untuk proses pengerem an mendadak, terutama di jalanan berpasir atau basah. Tentu saja statement diatas di dasarkan dari penelitian berulang-ulang mengunakan 2 motor yang sama satu nya di pasang Rem ABS dan satu nya lagi rem biasa kedua nya di adu dengan kecepatan yang sama dan di harus kan untuk rem mendadak di jalanan basah.

Salah satu mechanic yang akrab di sapa Yosef mengatakan kalo system pengereman ABS itu tidak langsung mengunci ban, walaupun handle rem nya di tekan habis, Melainkan lebih mirip teknik rem mengocok pada system biasa, akan tetapi ABS di NMAX ini di atur secara Computerize

sedangkan REM non ABS ketika handle rem di tekan habis maka Roda akan berhenti sementara posisi motor masi dalam keadaan melaju, ini lah yang mengakibatkan motor tergelincir dan meliuk liuk di kondisi jalanan yang basah. Hal ini tentunya membahayakan pengendara disekitarnya dan pengemudi sendiri juga memiliki resiko cedera

Rem ABS memiliki satu kekurangan yaitu ketika pengereman jarak dekat dapat berisko tabrakan, dikarenakan process pengereman yang tidak kontan atau by computerize, dianjurkan terhadap pengendara motor NMAX untuk mengerem dari jauh. Di lain sisi medan jalanan berkerikil juga dapat mengurangi keunggulan Rem ABS pada motor Yamaha NMAX

Komponen utama dalam system Rem ABS adalah:

1. Wheel Speed Sensor

Wheel Speed sensor bertugas untuk mendeteksi kecepatan putaran roda yang akan di terima informasi nya ke ABS Modul

2. ABS control Modul
Ibarat sebuah processor di dalam PC, Unit ini bertugas mengontrol seluruh sensor untuk mengendalikan kerja system Rem ABS mengontrol Selenoid yang berada di dalam Hidrolik unit.

3. Hidrolik Unit (Actuator)

Hidrolik unit terdiri dari solenoid valve, pompa, resrvoir, accumulator. Solenoid Valve mengubah posisi anchor berdasarkan output dari ABS Control modul.

Silakan liat video di bawah ini untuk melihat perbedaan ABS dan Non ABS bike